天津北方網訊：2022年3月2日，天津地鐵10號線一期首輛列車順利到達并入駐梨園頭車輛段，向即將開展的重點區段列車上線調試邁出了堅實有力的一步。

　　天津地鐵10號線一期所使用的列車，由中車四方公司制造，每列車全長約120米，由6節編組（4動2拖）構成，均在地鐵B2型不銹鋼車輛平臺上設計、生產。車輛主色調與地鐵10號線線路標志顏色相得益彰，整體外部線條明快、動感。

　　車內配備有LCD動態信息顯示屏，在門區頂板增加了環形燈，燈光可根據客室亮度實時無級調節照度，座椅更符合人體工程學設計，使乘車環境更加舒適溫馨。同時車輛配備有蓄電池智能管理系統、智能運維系統并增設輔助防碰撞系統，可實現司機狀態實時監測，進一步保證行駛過程中的安全。

　　2月28日，隨著昌凌路站至麗江道站區間左線最后一幅軌排安裝完成，地鐵10號線一期工程區間左線順利實現短軌貫通，為即將到來的列車上線調試“鋪平道路”。

　　天津地鐵10號線一期將于2022年內實現開通初期運營，線路南起西青區于臺站北至河東區嶼東城站，設21座車站和1個車輛段。作為城市的“東南半環線”，天津地鐵10號線一期串聯起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點，可與天津地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現換乘，對緩解城市交通擁堵、促進沿線區域經濟發展起到至關重要的作用。（津云新聞編輯孫暢）