地鐵10號線左線實現短軌貫通 列車上線調試“鋪平道路”

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來源: 北方網 作者:新報李文博 編輯:李松達 2022-03-02 10:54:21

內容提要:隨著昌凌路站至麗江道站區間左線最后一副軌排安裝完成,地鐵10號線一期工程區間左線順利實現短軌貫通,為即將到來的列車上線調試“鋪平道路”。

天津北方網訊:隨著昌凌路站至麗江道站區間左線最后一副軌排安裝完成,地鐵10號線一期工程區間左線順利實現短軌貫通,為即將到來的列車上線調試“鋪平道路”。

據悉,“短軌通”指的是一段段25米標準長的軌道全部完成鋪設,形成一條連續的軌道,而要具備跑車條件,還需要把一根根鋼軌進行無縫焊接,實現“長軌通”,也就是真正意義上的軌通。

為了讓鋪軌施工“快一點、再快一點”,地鐵集團與施工單位中鐵六局集思廣益,“優先”“提前”快鋪軌。在不拆除臨時軌道的前提下優先組織斷面測量;在盾構掘進期間預先完成堵漏、嵌縫、清理工作;在端頭井封堵前提前將鋪軌材料放置在區間和車站內。同時,靈活調配人員和機械設備投入,在原有3個機鋪基地的基礎上增設多個散鋪基地,大幅提升工作效率。地鐵10號線一期工程左線短軌通,為接下來的長軌通奠定了基礎,也向按期開通試運營邁出重要一步。

地鐵10號線一期工程,作為城市“東南半環線”,南起西青區于臺站,北至河東區嶼東城站,串聯起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點,設21座車站和1個車輛段,可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現換乘,全線鋪軌總里程44公里。(津云新聞編輯李松達) 

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