建設提速!明年天津將有兩條鐵路具備通車條件

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來源: 北方網 作者:董立景 編輯:孫暢 2021-12-01 15:11:00

內容提要:近日,隨著最后一片預制箱梁成功架設,目前,京濱鐵路(寶坻至北辰站段)完成全線架梁施工。同時,在京濱鐵路站前一標,無砟軌道鋪軌正式開始,標志著京津冀一體化重點項目京濱鐵路(寶坻至北辰段)距離開通運營更近一步。

  天津北方網訊:近日,隨著最后一片預制箱梁成功架設,目前,京濱鐵路(寶坻至北辰站段)完成全線架梁施工。同時,在京濱鐵路站前一標,無砟軌道鋪軌正式開始,標志著京津冀一體化重點項目京濱鐵路(寶坻至北辰段)距離開通運營更一步。

  近日,記者在跨永定新河大橋施工現場看到,橋梁已全部搭設完畢,施工人員正在進行護欄、電纜槽等橋面系施工。今年以來,京濱鐵路(寶坻至北辰段)項目全體參建員工不分晝夜連續奮戰,施工生產快速推進,各施工關鍵節點相繼順利完成。6月29日,跨大北環鐵路連續梁轉體成功;8月16日,北辰特大橋跨引灤明渠連續梁合龍;8月26日,跨永定新河連續梁中跨合龍;9月23日,跨九園公路連續梁合龍;9月23日,四跨豐產河208米連續梁合龍。此次最后一片箱梁架設完成,為實現京濱鐵路(寶坻至北辰站段)2022年建成通車目標奠定了堅實基礎。

  京濱鐵路(寶坻至北辰段)全長約56km,目前站前工程全力收官,四電工程、站房工程、外電工程加快建設,2022年將集中開展靜態、動態、初步驗收以及安全評估等開通準備工作。項目建成后,對帶動沿線地區經濟社會發展,疏解北京非首都功能,提升區域整體經濟競爭力,落實京津冀協同發展戰略具有重要意義。

  京濱鐵路是連接京津之間第三條高鐵通道,最高設計時速350公里,建成后北京城市副中心到濱海新區只需要約1小時,將進一步優化京津冀交通出行結構,對促進區域合作和經濟協同發展具有重要意義。目前,該鐵路建設進入加速階段,預計到今年底,寶坻周良站、北辰站站房主體工程和鋪軌將完工。

  “‘軌道上的京津冀’幾條鐵路線路正在快馬加鞭建設,目前京濱、京唐鐵路正在進行鋪軌工作,預計明年具備通車條件,而津興鐵路所有征遷項目已完成,正在有條不紊推進建設工作,預計后年建成通車。與此同時,天津市域郊鐵路也在加快進度,津靜線目前正在進行基礎設施建設,‘十四五’期間,天津將每年開通一條鐵路線,屆時,天津市域內及京津冀區域鐵路網將越織越密,‘軌道上的京津冀’將呈現內通外聯、韌性支撐的格局,極大拉動京津冀三地在客運、貨運、綜合物流體系建設。”天津市交通運輸委副主任劉道剛表示,到2025年,天津基本形成五條高鐵城際連接京津格局,基本實現京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈。(津云新聞記者董立景)

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